Kako sam dobio PPL (A) dozvolu – drugi dio

Prvi samo stalni let – laširanje Poslije prvog bloka letenja od 4-5h gdje se uče osnovni elementi leta: horizontalan let, penjanje, spuštanje, zaokreti itd., dođu školski krugovi. Poslije školskih krugova šta može doći? Može doći samostalni školski krug. Prvo smo isprobali i prošli procedure svih vanrednih situacija. To podrazumjeva procedure otkaza motora u svim elementima…

Continue Reading

Kako sam dobio PPL (A) dozvolu – prvi dio

Papirologija i teorija Nakon što upišete školu letenja, potpišete prijavnicu, budete upisani u evidenciju škole, kreće akcija! Prvo je potrebno odslušati određen broj sati teorije, prije nego se sjedne u avion. Nestrpljenje je strašno, jedva čekaš da počneš letiti, a teorija se mora odslušati i položiti u klubu. Teorija nije puno teška, ali nije ni…

Continue Reading

Sve je to lijepo, ali kakav je osjećaj letjeti?

Hajde da poletimo, pa da vidim kako je I nakon što se sve slegne, učini ti se da stvarno želiš postati pilot, naravno ne ubjeđuješ mamu, sestru, djevojku/ženu jer znaš da će ti reći da si lud i da to nema smisla i “đe ćeš to… “, moraš nekako probati i vidjeti jel’ to stvarno…

Continue Reading

Kako postati pilot u Bosni i Hercergovini

Edit 2026: Nije se mnogo toga promijenilo od datuma kad je ovaj članak originalno pisan (2018), osim naravno cijena. Cijene su porasle u svim segmentima: gorivo, osiguranje, dijelovi, cijena mehaničara, itd. U smislu regulative ništa se nije promjenilo. U BiH još uvijek postoje škole kao što je Škola Letenja Aerokluba Visoko koja nudi obuku za PPL/A…

Continue Reading

Čemu ovaj blog o letenju?

Vrijeme ima takvu prirodu da se teško ili nikako može desiti da bude potpuno isto. Uvijek postoje bar male različitosti u kombinaciji pritiska, temperature, vlažnosti… I baš zato je svaki let je poseban. Doživljaj letenja je svaki put drugačiji. Izazov je prilagoditi se svim uslovima, biti siguran i sigurno se vratiti na zemlju. Upravo zato…

Continue Reading